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中國時報【黃菁菁╱東京6月30日電】
日本東海道新幹線6月30日發生史無前例的乘客縱火事故，使新幹線的安全神話瞬間破滅。日本即將迎接2020年東京奧運，對大眾交通工具的安全性特別重視，今後應如何防範類似的危安事件，成為國土交通省（國交省）急切探討的課題。
NHK報導指出，國交省對新幹線和地下鐵有最嚴格的防火規定，車廂內座椅、地板等都必須採用不易燃質材。這次「希望225號」的16節車廂各備有2支滅火器，駕駛座也備有2支滅火信貸銀行 個人信貸 個人信貸銀行免工作證明器，車廂聯結處都設有監視器，車務人員可隨時確認車內有無異常。哪間銀行信貸利率最低 哪一家銀行信貸利率最低 個人信貸利率最低
日本鐵道營業法規定，原則上禁止乘客攜帶汽油、燈油等危險物品，但因為沒有實施安全檢查，也無從得知乘客是否違規。
國交省指出，日本新幹線過去曾考慮實施行李安檢，後來顧及有損乘客的便利性而決定不實施。此事故發生後，是否該實信貸整合銀行 信貸整合房貸 信貸整合卡債施安檢的問題再度引起討論。
NHK指出，有些國家的鐵路為了防止恐怖攻擊會檢查乘客的行李，例如，連接英國和歐洲大陸的高速鐵路設有安檢關卡，所有乘客的行李都必須經金屬探測器檢查，也禁止攜帶彈藥、爆裂物等危險物品上車。
2006年7月，印度西部的孟買曾發生7班列車幾乎同時爆炸的恐怖攻擊事件，造成180餘人死亡。為防止類似事件發生，印度首都新德里的地下鐵約140個車站都部署了武裝的治安人員，所有乘客通過剪票口前，也必須通過金屬探測器的檢查。中國也一樣，進入車站前，要檢查乘客的行李並確認乘客的身分等。
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